Tie kurie tik teoriškai pripažįsta vaiduoklių egzistavimą, juos laiko mirusių žmonių sielomis. Tik šie žmonės mirė ne natūralia mirtimi, todėl jų sielos ir negali nurimti, iš jų galima laukti visko – tai išgąsdins vėlyvą keliautoją, tai užkietėjusį grybautoją į pelkę įvilios, tai lėktuvo pilotui nurodys neteisingą nusileidimo taką. Pasirodo, ne visi vaiduokliai nori pakenkti žmonėms.
Per žingsnį nuo katastrofos
Tailando aerouostų Nacionalinės valdybos komisija tiria incidentą, kuris įvyko su vienu „Thai Airways“ lėktuvu. Laineris „Airbus A330-300″, skridęs maršrutu iš Kinijos Guančžou miesto į Bankoką, Tailando sostinės aerouoste buvo priverstas leistis avariniu būdu. Nusileidimo metu lūžo priekinė važiuoklė, lėktuvo priekis įsirėmė į nusileidimo taką, pats lėktuvas nuriedėjo nuo tako. Lėktuvu skrido 287 keleiviai ir 14 ekipažo narių.
Gana dažnai tokių katastrofų pasekmės būna labai skaudžios. Šiandieniniai keleiviniai laineriai nors ir atrodo galingi, tačiau iš tiesų jie yra gana trapūs. Nuvažiavimai nuo nusileidimo juostos dažnai baigiasi lėktuvo gaisru ir visišku subyrėjimu. Tokios avarijos metu dažnai žūna visi lėktuve esantys žmonės.
„Thai Airwais“ lėktuvo atvejis baigėsi laimingai. Lėktuvo pilotai kaip galėdami stengėsi sušvelninti nusileidimą, tačiau dėl avarinio stabdymo užsidegė važiuoklė. Pro lėktuvo langus buvo matomos skriejančios žiežirbos, keleiviai
ėmė panikuoti. Lėktuvas dar nespėjo visiškai sustoti, visi metėsi iš savo vietų. Praėjimuose kilo didžiulė spūstis. Į stiuardesės raginimus laikytis tvarkos niekas nekreipė dėmesio. Šioje spūstyje keli žmonės patyrė traumas.
Ekipažo nuostabai, panika liovėsi taip pat staiga, kaip ir prasidėjo. Žmonės, per kaimynų galvas bandę greičiau pasiekti avarinius išėjimus, staiga atsisėdo į sėdynes ir ėmė kantriai laukti. Aviakompanijos darbuotojams toks elgesys tapo tikra mįsle – jie visi tvirtino, kad situacijos visiškai nebekontroliavo.
Paslaptinga stiuardesė
O štai keleiviai, kurie davė parodymus komisijai, dėkoja būtent ekipažui. Vos tik salonuose nuskambėjo siaubą keliantis žodis „gaisras“, žmonės metėsi kur akys mato. Tuo metu netikėtai pasirodė stiuardesė, apsirengusi tajų nacionaliniais drabužiais. Ji labai ramiu balsu kreipėsi į minią ir akimirksniu įvedė tvarką. Liudininkai prisimena, jog išgirdus pirmuosius ištartus stiuardesės žodžius, mintys apie gaisrą savaime išnyko.
Visiškai natūralu, jog aviakompanijos vadovybė nusprendė stiuardesę paskatinti. Tačiau atsitiko nenumatytas dalykas – nė vienas keleivis neįsiminė gelbėtojos vardo, užrašyto ant ženkliuko, prisegto prie drabužių, nors merginą matė daugelis keleivių įvairiuose salonuose. Tiesa, ją matė tik panikos metu, tačiau ne skrydžio metu arba po evakuacijos.
Apie atliktą žygdarbį neprisipažino nė viena stiuardesė, skridusi lėktuvu. Keleiviai jose taip pat neatpažino „tos“ stiuardesės. Dar įdomiau – nė viena aerouosto stebėjimo kamerų, taip pat kameros, įrengtos gelbėtojų ir gaisrininkų automobiliuose, neužfiksavo stiuardesės nacionaliniais rūbais – visas ekipažas buvo apsirengęs aviakompanijos uniforma.
Oficialios paieškos pateko į aklavietę. Į jas įsijungė anapusinių reikalų žinovai. Jie mano, kad paslaptingoji stiuardesė – tai 1998 m. gruodžio 11 d. žuvusi stiuardesė, skridusi iš Bankoko tos pačios aviakompanijos reisu Nr. 261. Tą kartą keleivinis laineris nukrito į ryžių lauką, bandydamas nusileisti Suratanio aerouoste.
Tą kartą „Airbus A310-30″ lėktuvu skrido 146 keleiviai. Pilotui niekaip nepasisekė išleisti važiuoklės. Staiga lėktuvas smigo nosimi pirmyn ir nukrito ant žemės. Kilo gaisras, lėktuvo korpusas subyrėjo. Išsigelbėjo tik 3 ekipažo nariai ir 42 keleiviai. Aukų galėjo būti mažiau, tačiau keleiviai puolė į paniką – vieni stūmė kitus nuo avarinių liukų, kiti, priešingai, atsisakė išeiti iš salono. Liudininkais pasakojo, kad viena stiuardesė iš degančio lėktuvo išvedė 6 keleivius. Po to vėl grįžo į lėktuvą, tačiau daugiau nebepasirodė.
